在肥东县包公镇，有这么一条依山而建、蜿蜒前行、风光秀美的道路，它是安徽省十大最美农村路之一，是肥东长古旅游大道的一部分，因为建在包公出生地，取名青天路。
偷闲把酒簪花去，不似儿童笑语喧。西面种植绿萼梅、红梅、石蒜、八仙花、石竹等，四季皆景。
目前银屏街再现了老茶馆、古玩店、炒货店等清末合肥生活场景。各色月季、格桑花等也将于4、5月间次第开放。地址：合肥市瑶海区淝滨路与沿河路交叉路口往东南约100米(古井丰水源)公交线路：乘坐7路至建设村站、161路至沿河路桥站月亮湾公园文一月亮湾公园2020年升级改造，园内打造月季迷宫、月亮花廊、映月潭等特色景点，以提供更加优美舒适的人居环境，集居民休闲、锻炼、健身与景观风貌于一体。街区以李鸿章手书庐州第一亭之淮浦亭开篇，宛如一幅徐徐舒展的合肥历史人文长卷。宋朝赵葵的这首《赏花》是对春天美好景色的最好诠释。
和平广场和平广场樱花大道已成为市民每年春天踏青赏花的网红打卡地。春花烂漫时节来月亮湾公园踏青，感受与公园新种花草树木共同成长的喜悦吧。2021年5月20日，人民日报发布了这样一条微博：在安徽合肥翡翠湖附近，环翠路、翡翠路、丹霞路相互连接交汇，从高空俯瞰是一颗爱心的形状，被当地人称为‘心形公路。
实际上，早在2019年，这条浪漫之路就连续多次在网络掀起热议——心形路的轮廓、里程数及周边环境，都满足着当下网友们对于城市浪漫主义生活的想象，经开区展现着合肥的发展速度，而这条最美公路以心形之姿镶嵌于这块热土，是奔跑中的合肥，那并未落下的人文诗意。这心形，是一座飞速生长的城市对美好未来的表白。当年，立于水库大堤极目远眺，水势直指东南，与巢湖相会，滋润万亩良田，派河以北稻浪滚滚、沃野千里，水库下游农民丰收、农村兴旺，一片繁荣景象。时值合肥经开区建区30周年之际，围绕合肥人耳熟能详的一个个经开地标，合肥经开发布微信公众账号开设经开地理栏目，让我们从一个个地名开始，重新认识合肥经开区。
每至夜晚，在合肥人看来，翡翠湖是浪漫的，华灯初上，周边建筑在夜幕下黯淡，绕湖公路环翠路与合工大翡翠湖校区外围的路灯连接，从高空俯瞰，一个橙黄色的爱心映刻在大地，不仅成为了不少恋人的约会胜地，也吸引很多慢跑爱好者前来打卡，在朋友圈里得意地晒出心形的轨迹。心形公路构造着翡翠湖公园的别样好景，也构造着合肥人文建设的美丽蓝图
#经开地理编者按：30载弹指一挥，合肥经开区由当年无人问津的岗冲之地，成长为全省首个千亿级开发区，一路走来，有太多精彩的故事。江淮之间，就有一汪湖水取名翡翠，清丽华美，镶嵌在合肥西南。也是不停向上的合肥，那深不见底的城市柔情。每至夜晚，在合肥人看来，翡翠湖是浪漫的，华灯初上，周边建筑在夜幕下黯淡，绕湖公路环翠路与合工大翡翠湖校区外围的路灯连接，从高空俯瞰，一个橙黄色的爱心映刻在大地，不仅成为了不少恋人的约会胜地，也吸引很多慢跑爱好者前来打卡，在朋友圈里得意地晒出心形的轨迹。
时值合肥经开区建区30周年之际，围绕合肥人耳熟能详的一个个经开地标，合肥经开发布微信公众账号开设经开地理栏目，让我们从一个个地名开始，重新认识合肥经开区。鸟瞰这城市，它在向你比心，而翡翠湖就是爱心之中那深邃又幽美的瞳眸。心形公路构造着翡翠湖公园的别样好景，也构造着合肥人文建设的美丽蓝图。不过翡翠湖最令人心驰的莫过于它的湖心喷泉在阳光的照射下，晶莹水柱直冲天空，引得游客连连惊叹。
当年，立于水库大堤极目远眺，水势直指东南，与巢湖相会，滋润万亩良田，派河以北稻浪滚滚、沃野千里，水库下游农民丰收、农村兴旺，一片繁荣景象。如今，以翡翠湖为核心，湖边开拓了许多绿地景区，翡翠湖景区成为了合肥人休闲娱乐的美好去处。
翡翠湖位于合肥经开区，如同她的许多姊妹湖一样，是由水库改建而成。这心形，是一座飞速生长的城市对美好未来的表白。
多年来，随着城区扩容，一家家企业落户经开，住宅、高校拔地而起，原先的水库发挥了最后的余热，改建为翡翠湖，湖中设一亭，亭子的牌匾上镌刻着三个行书金字：古梗亭，以示纪念。人们或驻足荡漾水波边，或漫步林荫道、木制水道、彩虹桥，或在盛夏时节欣赏湖中荷花，令人心旷神怡。实际上，早在2019年，这条浪漫之路就连续多次在网络掀起热议——心形路的轮廓、里程数及周边环境，都满足着当下网友们对于城市浪漫主义生活的想象，经开区展现着合肥的发展速度，而这条最美公路以心形之姿镶嵌于这块热土，是奔跑中的合肥，那并未落下的人文诗意。翡翠湖——昔日古梗水库，如今合肥之心翡翠无穷掩夜泉，犹疑一半作神仙。水库名为古梗，既称古字，大都是有渊源、有故事的，但古梗水库的名称缘由却无从追溯。2021年5月20日，人民日报发布了这样一条微博：在安徽合肥翡翠湖附近，环翠路、翡翠路、丹霞路相互连接交汇，从高空俯瞰是一颗爱心的形状，被当地人称为‘心形公路。
这条‘心形公路全程约6.57公里，两个人携手完整走一圈差不多是13.14公里，使得这里成了不少恋人的约会地线路长约22.4km，均为地下线，车站13座，设1座停车场。
4、公众关于社会稳定风险评估方面的意见和建议。具体情况如下：一、评估概况1、事项名称：合肥市城市轨道交通第四期建设规划。
（5）9号线一期线路起于耕耘路与莲花路交叉口，途经莲花路、金寨路、十五里河路、南屏路、肥西路、芜湖路、和平路、广德路、长临路、大众路、高皇山路，止于梅冲湖路与高皇山路交叉口，为中心城区线路，可加密中心城区线网，加强新站区、东部新中心、经开中心与老城中心的联系。线路长约24.5km，均为地下线，车站16座，设1座停车场。
线路长约38.6km，均为地下线，车站25座，设1座车辆段，1座停车场。线路长约12.7km，均为地下线，车站8座，设1座停车场。二、征求公众意见的范围和主要事项（一）征求公众意见的范围合肥市城市轨道交通第四期建设规划线路周边可能受影响的居民、企事业单位、政府及基层组织、社会团体等。2、规划概况：本期建设规划共6个项目，包含2个新建项目和4个延伸项目，以及配套的车辆段、停车场、车站、主变电所等相关工程，线路总规模约128km，此规模为本次社会稳定风险评估公示规模，具体线路和规模最终以国家主管部门批复为准。
3、在决策、准备、施工、运营阶段存在哪些主要社会不稳定风险因素。（二）征求公众意见的主要事项1、公众对该事项实施的总体态度。
（4）8号线二期线路起于在建8号线一期一里井站，途经阜阳路、徽州大道、拉萨路，止于拉萨路与贵州南路交叉口，串联骆岗生态公园、滨湖、老城一核两心，实现城市组团间快速通达。四、公示起止时间自信息发布之日起十个工作日（工作日：上午9:30-12：00，下午14:30-17:30）。
2、规划实施对周边经济社会、环境、交通、安全、用地等方面影响。线路长约17.4km，均为地下线，车站12座，设1座停车场。
规划项目情况如下：（1）2号线西延线路起于已运营2号线南岗站，途经长江西路，止于长江西路与佛岭寨路交叉口，为线网骨干线路延伸，实现运河新城与城市主中心快速通达，提高轨道交通对西部组团覆盖水平。线路长约12.4km，均为地下线，车站7座，设1座停车场。建设规划社会稳定风险评估公示根据《国家发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法》（发改投资〔2012〕2492号）及《安徽省人民政府重大决策风险评估办法》(皖政〔2017〕123号)等文件要求，为征求公众对本事项及决策在准备、实施、运营阶段的意见和建议，现就合肥市城市轨道交通第四期建设规划社会稳定风险评估进行公示。（2）6号线西延线路起于在建6号线一期鸡鸣山路站，途经望江西路、西城大道、大别山路，止于白莲岩路与佛岭寨路交叉口，实现运河中心与城市主中心快速通达，加强中心城区对运河新城辐射带动作用。
5、其他方面的意见和诉求。三、公众参与主要方式自公示之日起，公众可在工作日期间通过电子邮件、信函、电话等方式向建设单位、评估单位发表对合肥市城市轨道交通第四期建设规划社会稳定风险方面的意见和建议，也可由后附二维码填写个人问卷。
（6）12号线线路起于在建新桥机场S1线五里墩站，途经东至路、包河大道、安徽路、中山路，止于广东路与珠海路交叉口，12号线与S1衔接，串联机场、高铁西站、高铁南站三大枢纽，实现空铁联运，促进四网融合，满足中心城区快速直达机场出行需求。（3）7号线二期线路起于在建7号线一期松林路站，途经繁华大道、明珠大道、长宁大道，止于白莲岩路站与长宁大道交叉口，位于高新区内，支撑科创走廊、科大硅谷规划实施，提高王咀湖中心区域线网覆盖强度，增强线路换乘便捷性
2、规划实施对周边经济社会、环境、交通、安全、用地等方面影响。线路长约24.5km，均为地下线，车站16座，设1座停车场。
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